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由於該地區鄰近玄武岩自然保留區與澎湖當地居民採集海菜地點，且即將面臨颱風汛期，航港局請業者務必於船體移除計畫書內詳細說明環境保護、船體繫固及油污染防範措施等相關事宜。
航港局表示，抽油作業完成後，會督促印尼籍船東辦理後續船體移除作業，邀集專家學者、行政院環境保護署等有關單位召開船體移除專家評估會議，針對船體移除予以評估，船東於5月12日委託澎湖當地海事工程業者全權處理「耘」輪船體移除後續事宜。
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▲紐埃籍耘海輪2月擱淺澎湖。（圖／航港局提供）
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因該輪船體尚未移除，航港局除責成船東儘速提出船體移除計畫送審外，也將進行相關應變工作，以維護海洋環境生態，盼這次擱淺事件能圓滿落幕。
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為了解「耘」輪擱淺現況及船體有無浮揚可能性，13日上午9時由航港局副局長林昌輝等相關人員搭乘PP3539巡邏艇前往「耘」輪擱淺地點會勘，並於同日下午1時30分召開第2次專家評估會議，決議採現地拆解方式移除船體，並責成該海事工程業者於7日內提出船體移除計畫送審。
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今年2月擱淺於澎湖海域的紐埃籍駛上駛下輪「耘海(YUN-HAI)輪」，在業者與航港局及相關單位的處理下，於4月2日完成船艙內抽油作業，共計138立方米，海洋油污染危機化解，也確保了當地海域環境品質。航港局表示，經會勘後，要求業者7日內提出船體移除計畫送審。
生活中心／台北報導
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